Patrick2Go,'index.php?page=Thread&postID=64701#post64701' schrieb:Würde meinen Rocco gern etwas tiefer haben, da hier die Straßen extrem schlecht sind und auch finanziell erstmal das Rennrad überholt werden muss sollen Federn rein.
Welche sind denn zu empfehlen?
Also bei den H&R glaube ich das die heutzutage auch eine andere Version haben.
Die 'alten' waren progessiv, die neuen anscheinend linear.
Also die Windungen haben den gleichen Abstand von einander wie bei den Eibach.
Die Eibach sind, meiner Meinung nach, auch viel Komfortabler dann die 'alten' H&R.
Wenn die Strassen echt so schlecht sind bei euch würde ich weiter Sparen für ein richtig gutes Gewinde. Und in dem Fall auch nicht das H&R tief nemen.
Ich hatte die 'alten' und zum rumdüsen waren die top! Aber zum cruisen waren die irgendwie nicht harmonisch. Mal zu hart, mal zu sanft. Konnte mich nie dran gewöhnen.
Habe jetzt das H&R tief weil das bei 'minimaler' Tieferlegung mehr restcomfort haben sollte. Ist aber nicht so. Auch hier wider, toll rumdüsen aber nicht comfortabel. Das Vorbild aus diesem Thread mit der Autobahn und den Brückenübergang is genau richtig.
Auch ist irgendwie die hinterachse zu hart. Alsob kein Federweg da ist bei kurzen Stössen.
Falls jemand da ne Lösung für weiss, gerne! Ist ja schon ganz oben...
Ansetzen der Antriebswelle habe ich noch nie bemerkt.
Pahr Leute die ich kenne fahren das GW von Koni im mittlerem 'Komfort' stand. Soll auch sehr gut sein.
