Hier eine Anleitung mit dem Kufatec Adapter [der Adapter ist an den Kabelenden zum Bordnetzsteuergerät leider falsch bedruckt (im 2. Schritt zu erkennen)]:
Schritt 1:
Batterie entfernen. Dort befinden sich drei Gummistutzen. Die Kabel durch eines der Gummistutzen in den Innenraum führen.
Diese kommen links oberhalb der Kupplung in den Innenraum.
Innen die Verkleidung oben im Fußraum entfernen (2 Torx). Dann die Kabel an das Bordnetzsteuergerät anschließen (Schritt 2).
Schritt 2:
Adapter Fahrerseite:
Dünnes Kabel: Pin 11 (Shutter links) am Adapter des Scheinwerfers und am anderen Ende
bezeichnet als Pin D9 - gehört an Pin D6, da dor der Shutter links
angesteuert wird
Dickes Kabel: Pin 12 (TFL links) am Adapter bezeichnet als Pin A5 - gehört in A8
Beifahrerseite:
Dünnes Kabel: Pin 11 (Shutter rechts) am Adapter bezeichnet als Pin D6
- gehört nach A5, weil dort der Shutter für den rechten Scheinwerfer
angesteuert wird
Dickes Kabel: Pin 12 (TFL rechts) am Adapter bezeichnet als Pin A8 - gehört in D9
Schritt 3:
Folgendes für das Bi-Xenon codieren:
Byte 00
Bit 1 "Bi-Xenon mit Shutter verbaut" setzen
Byte 01 = AE
Binär 10101110 (damit das Tagfahrlicht funktioniert)
Byte 17
Bit 1 "Deaktivierung Zusatzfernlicht bei Bi-Xenon" setzen
Byte 23
Bit 0 "Wiederholzünden Xenon aktiv" setzen
Bit 2 "Abbiegelicht interner Steueralgorithmus aktiv" setzen
Bit 3 - 4 "10, Abbiegelicht über Abblendlicht" setzen
Schon sollten die Scheinwerfer (bis auf die ALWR) voll funktionieren.
Wie man die Scheinwerfer austauscht habe ich jetzt nicht beschrieben, weil man nur unter die haben schauen muss, damit man weiß wie es geht
Die Anleitung für die ALWR poste ich, sobald ich das in Angriff genommen habe.