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Hi Leute!
Ist schon was bekannt dass man einen 1.4TSI 160 PS chipen kann? DSG oder Handschaltung? Ich werd zwar eh erstmals die Finger davon lassen, weil ich weiß dass es 100Updates von VW geben würde, aber Interessehalber.
lg
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Ich rechne mit gut 30 PS und etwa 50 Nm.
Mit dem neuen 7-Gang DSG (VW interne Bezeichnung DQ200) sollte man bedenken das dies "nur" auf eine Dauerbelastung von 250 Nm ausgelegt ist. Das 6-Gang DSG (VW intern DQ250) hält 350 Nm aus, wird aber bei R32 Turboumbauten bis 500 Nm ausgereizt, danach sind diverse Anpassungen notwendig.
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Stefan,index.php?page=Thread&postID=524#post524' schrieb:Ich rechne mit gut 30 PS und etwa 50 Nm.
Mit dem neuen 7-Gang DSG (VW interne Bezeichnung DQ200) sollte man bedenken das dies "nur" auf eine Dauerbelastung von 250 Nm ausgelegt ist. Das 6-Gang DSG (VW intern DQ250) hält 350 Nm aus, wird aber bei R32 Turboumbauten bis 500 Nm ausgereizt, danach sind diverse Anpassungen notwendig.
Hi!
oje... , jetzt weiß ich auch warum mir jeder Tuner vom 1.4TSI mit 7Gang DSG abratet. Dann stimmt das doch mit den Nm.
Verdammt, jetzt der 2.0TSI wird immer interessanter :whistling: :wacko: :| 8-|
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Weiß jemand wieviel Nm die Kupplung/Getriebe beim 1,4 L 160 PS mit Handschaltung aushält?
Weil bei den ganzen Chiptunings steht immer was von 300-310 Nm.
Gruß
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und wie sieht des eigentlich beim 90KW aus??
gibt es da auch was und wieviel würde das kosten ungefähr??
Gruß
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topper,index.php?page=Thread&postID=5641#post5641' schrieb:also bei ABT gibt es ne Leistungssteigerung für den 1,4er mit 160 PS auf:
154kW (210 PS), 290 Nm die geben dann ja sogar ne Garantie dadrauf.Also denke ich mal das du das ohne bedenken machen kannst.Die wissen ja eigentlich schon was sie machen
Weißt du auch was der Spaß kostet?
Ist es nicht bedenklich den 1.4 TSI so zu steigern, immerhin sind 160PS schon ne Ansage. :S
Bin auch am überlegen, wenn es mal langweilig wird oder die 160 ps mir nicht mehr reichen.
Gehen viele Meinungen rum, das man seinem Motor damit nichts gutes tut.
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Gruß rocce
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Greetz rocce
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In der Regel sind 350 Nm auf dem DSG und 400Nm auf nem Schaltgetriebe kein Problem. Der 160PS bekommst du auch ca. 210 PS, kostet so um die 700 Euro. Einen Tipp aber noch, zu Abt würde ich nicht gehen!
Gruß Stefan